(PRIMANOTIZIE) Il Parlamento Europeo ha adottato una posizione per accelerare l’incremento di veicoli a zero e basse emissioni all’interno delle flotte aziendali dei grandi operatori in Europa, fissando obiettivi nazionali vincolanti da conseguire entro il 2030 e il 2035. La misura interessa le aziende con oltre 250 dipendenti e un fatturato superiore a 50 milioni di euro e punta a ridurre la dipendenza dai carburanti fossili e sostenere la competitività nel settore automobilistico.
Secondo la nuova proposta, approvata con 89 voti favorevoli, 29 contrari e 4 astensioni, ogni Stato membro dovrà definire pianificazioni nazionali per il raggiungimento di quote variabili dal 67% al 95% di veicoli a zero e basse emissioni nel rinnovo delle flotte aziendali, comprese auto e furgoni, escludendo mezzi specifici come quelli destinati alla protezione civile e ai servizi essenziali.
Il Parlamento prevede inoltre che a partire dal 2032 il sostegno finanziario pubblico ai veicoli aziendali sia riservato esclusivamente a quelli prodotti nell’Unione Europea e a tecnologia pulita. Le aziende e i lavoratori saranno così incentivati ad adottare veicoli a impatto ambientale ridotto, con benefici attesi per il clima, le finanze pubbliche e il settore automotive europeo, come ha dichiarato Tiemo Wölken, co-relatore della Commissione Ambiente, Clima e Sicurezza alimentare.
François Kalfon, co-relatore della Commissione Trasporti e Turismo, ha sottolineato che il provvedimento rappresenta un passo importante verso una mobilità pulita, accessibile e sovrana, valorizzando veicoli di seconda mano a basse emissioni che favoriranno l’accesso alle auto elettriche anche alle fasce meno abbienti della popolazione.
La posizione definitiva del Parlamento e il mandato per negoziare con i governi saranno votati nella sessione plenaria del dicembre 2026, mentre la Commissione aveva presentato la proposta regolatoria nel dicembre 2025 nel contesto del pacchetto automotive.
Il settore aziendale acquista annualmente il 58% delle nuove auto e il 90% dei nuovi furgoni nell’UE, con una quota di autovetture a zero emissioni ancora limitata, pari al 17% nel 2025. (PRIMANOTIZIE)
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