(PRIMANOTIZIE) ROMA – Uno studio internazionale coordinato dall’Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV) ha evidenziato come il cambiamento climatico favorisca la formazione della turbolenza aerea, con impatti rilevanti sulla sicurezza, organizzazione dei voli e operatività degli aeroporti. La ricerca, pubblicata sulla rivista Weather and Climate Dynamics, ha portato allo sviluppo di TurboMeter Live, un sistema previsionale che integra dati meteorologici e analisi climatiche per identificare in anticipo le aree a rischio turbolenza, anche in prossimità degli aeroporti.
Il progetto ha coinvolto istituzioni internazionali tra cui il Centro Nazionale della Ricerca Scientifica francese (CNRS), il Centro Internazionale di Fisica Teorica (ICTP), l’Università di Reading, l’Instituto Superior Técnico in Portogallo e l’organizzazione europea EUROCONTROL. Lo studio ha analizzato oltre 3.000 segnalazioni automatiche di turbolenze moderate o superiori da piloti di linea nelle principali rotte aeree transitanti su Atlantico settentrionale, Pacifico settentrionale, Asia orientale e Stati Uniti continentali.
I risultati mostrano che in circa il 68% dei casi il cambiamento climatico antropogenico gioca un ruolo primario nell’aumentare le condizioni favorevoli alla turbolenza. Un fattore chiave è rappresentato dalla maggiore intensità delle variazioni di velocità e direzione del vento fra quote adiacenti, che stimola la formazione di turbolenze, incluse quelle di aria chiara non rilevabili dai radar tradizionali.
La versione previsionale TurboMeter Live, sviluppata con il supporto del Centro europeo per le previsioni meteorologiche a medio termine (ECMWF), confronta le condizioni meteorologiche previste per i giorni successivi con situazioni analoghe nel passato, segnalando le aree e la pericolosità attesa della turbolenza rispetto ai dati climatici storici. Questa funzionalità consente di valutare anche come il riscaldamento globale abbia modificato l’intensità e la frequenza di tali eventi.
Un’attenzione particolare è riservata agli aeroporti, dove TurboMeter Live affianca ai dati di turbolenza in quota informazioni meteorologiche locali quali vento, raffiche, precipitazioni, temperatura e condizioni favorevoli ai temporali, offrendo un quadro esaustivo per la gestione delle attività aeroportuali e la pianificazione dei voli.
Tommaso Alberti, ricercatore INGV e primo autore dello studio, ha sottolineato: «La turbolenza incide direttamente sulla sicurezza di passeggeri ed equipaggi e sull’organizzazione dei voli. Capire come il riscaldamento globale ne modifica le condizioni è essenziale per preparare l’aviazione ai cambiamenti in corso». Inoltre ha evidenziato come TurboMeter Live rappresenti uno strumento concreto per compagnie aeree, gestori aeroportuali e servizi di traffico aereo per adattarsi efficacemente al cambiamento climatico e minimizzare i disagi operativi. (PRIMANOTIZIE)
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