(PRIMANOTIZIE) MILANO – La Scuderia Sant Ambroeus celebra il 75° anniversario con una mostra di vetture storiche che hanno segnato le competizioni automobilistiche degli anni Cinquanta. L’esposizione si svolge dal 19 al 22 novembre 2026 nei padiglioni di Fiera Milano a Rho, in occasione della sedicesima edizione di Milano AutoClassica.
Lo spazio espositivo si apre con un omaggio al Tricolore italiano formato da tre auto d’eccezione: la Ferrari 212 LM Berlinetta verde, la Ferrari 340 MM rossa e un modello bianco di cui si annuncia la presentazione in fiera. La Ferrari 212 LM Berlinetta, del 1951, carrozzata dalla Touring Superleggera e prodotta in soli quattro esemplari, rappresenta una pietra miliare della prima era di Enzo Ferrari ed è intimamente legata alla storia della Scuderia per essere appartenuta a Edoardo Lualdi Gabardi, storico pilota degli anni Cinquanta. La Ferrari 340 MM Spider del 1953, carrozzata da Scaglietti, è un pezzo unico animato dal motore V12 progettato da Aurelio Lampredi, con una lunga storia sportiva continua.
Proseguendo il percorso, l’esposizione rende omaggio alle radici della Scuderia con una rarissima Fiat 1100/103 del 1954 carrozzata Zagato, un omaggio a Elio Zagato, socio fondatore del club. Seguono una Maserati A6 GCS dello stesso anno, con motore sei cilindri in linea da 1.900 cc e 170 cavalli, e una Osca 187 S Barchetta del 1957 con carrozzeria in alluminio firmata dai fratelli Morelli di Ferrara, emblema dell’ingegno dei fratelli Maserati post-addio al loro marchio originario. Chiude la serie storica una Lancia Aurelia B20 GT VI serie del 1958, una delle 251 costruite, con motore sei cilindri a V da 2.451 cc e 110 cavalli.
Lo sguardo al futuro è rappresentato dal prototipo monoposto DP17 del 2026, realizzato dagli studenti del team Dynamis PRC del Politecnico di Milano. Questa vettura innovativa è dotata di trazione integrale e motori Fisher semi-custom per una potenza complessiva di 35 kW.
Infine, il 28 novembre sarà esposto anche un motorfurgoncino Lambretta 125 FC del 1951, spinto da un motore monocilindrico a due tempi, che rappresenta un gioiello dell’ingegneria Innocenti degli anni Cinquanta. (PRIMANOTIZIE)
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